自動運転バス定期運行

　自動運転バスの実用化に向けて、令和4年12月1日（木）～令和5年2月27日（月）の期間中、市街地を定期運行します。

令和4年12月	木曜、土曜のみ運行
令和5年1～2月	月曜、木曜、土曜、日曜運行

※令和4年12月25日（日）～令和5年1月4日（水）は運休となります。
※その他、天候等の理由によりダイヤが運休・変更になる場合がございます。

定員	8名(乗務員を除く)
運行速度	最大20km/h
車両デザイン

• 運行しない日は、今後より広範囲で自動運転ができるよう、市街地を使ってルートの追加作業(マッピング)を行います。
• 渋滞等の発生を避けるため、自動運転バスが路肩に一時停車することがあります。また極力、路上駐車はご遠慮願います。皆さまのご理解・ご協力をお願いいたします。

　自動運転バス公式LINEを友だち登録すると、運行状況や運行ダイヤを確認することができます。

• 農村線のオンデマンド化⇒乗客の減少に伴う空白の時間をなくすことで、運行の効率化を行い、自ら好きな時間に予約を入れて外出ができることで、外出機会の創出を図る。
• 市街地線のコミュニティバス化⇒誰もが使える交通手段の確保、一部沿線上で乗降が可能になることで移動の利便性の向上。

平成29年10月	北海道初となる公道での自動運転バス実証実験
平成30年10月	自動運転バス実証実験と住民試乗
令和1年10月	日本初の公道における貨客混載での自動運転バス実証実験
令和3年12月	冬季間の公道における自動運転バス実証実験

　2017年(平成29年)の道内初の専用空間での自動運転を皮切りに4年間の実績を積み重ねており、その間無事故。

　2021年の冬季実証では、自動運転割合90%のもと、「積雪・路面凍結・降雪環境での自動運転」を検証しました。



　自動運転レベル4の社会実装に向け、事業性&技術面&社会受容面の課題を解決するため、「実装化を見据えた長期の冬季間運行」「町内主要施設をカバーする運行ルートの設定」「既存の公共交通が運行しない曜日の補完」に取り組みます。


　高密度なルートとバス停を設けて、オンデマンド運行や貨客混載を取り入れるなど、多様なニーズに合わせた移動を可能にします。

　これにより「経済の活性化」「財政負担の軽減」「外出機会の創出」を目指します。